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車の変速システムを理解する
２種類の変速機（トランスミッション）
乗用車の変速機はＡＴが主流
車の変速機は大きく分けると２種類で、一つはAT（オートマチックトランスミッション）、もう一つはMT（マニュアルトランスミッション）です。ATは現在では一部のスポーツ指向の車種を除き、高級車から軽自動車に至るまで、乗用車の変速機の主流となっています。マニュアルトランスミッションは比較的安くて効率的であるから、小型の低価格車は主にマニュアルトランスミッションを使っていますが、それらの多くはオプションとしてオートマチック装備を選ぶこともできます。スポーツカーやオフロード車、トラックのように、エンジンの性能が効率よく発揮される必要がある場合、マニュアルトランスミッションが採用されています。

ＡＴ（オートマチック
トランスミッション）		 操作が簡単で便利なことから人気があり、多くの車に採用されている変速システムですが、その構造はきわめて複雑です。
ＭＴ（マニュアル
トランスミッション）		 ATより手足の操作がそれぞれ増えますが、運転する楽しみを味わえるのがMTの魅力です。
駆動伝達方式 クランクシャフト、クラッチ、トランスミッション、プロペラシャフト、デファレンシャルギヤ、ドライブシャフト




車の運転の不安解消！日常走行のテクニック
教習所ではここまで教えてくれない初心者のための実践テクニック
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