ホイールの構造
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ホイールの構造

１ピースホイール
ホイール自体につなぎ目がなく一体形成されたものが１ピースホイールです。一般的に
メーカー純正のホイールは１ピースホイールが使われています。デザイン的には複雑な
ものは難しく、自由度は低くなりますが、その分軽くて剛性の高いものができます。

２ピースホイール
別々の２つのパーツ、ディスクとリムを組み合わせて作られるのが２ピースホイールで
す。２つのパーツは溶接、またはピアスボルトと呼ばれる専用のボルトで固定されます
。市場に流通しているものでは２ピースが最も多く、１ピースよりもデザインの自由度
は高く、オフセットを自由に設定できるというメリットもあります。

３ピースホイール
さらに３つのパーツから作られているのが３ピースホイールです。ディスク部分は２ピ
ースと同じですが、リム部分を２つに分けているのが特徴です。重量は重くなりますが
、デザインはもっとも自由度が高く、デザイン重視のドレスアップ用のホイールとして
人気があります。

PCD[Pitch Circle Diameter]
PCDとは、ホイールのハブボルトを結んでできる円の直径のことで、このPCDの数字が
合っていないと、ホイールの穴とハブボルトの位置がずれて装着することは出来ません
。ハブボルトの数が同じ場合は、PCDの数字さえ合えば他の車種のホイールでも装着す
ることができます。ホイールを交換する場合は、PCDとハブボルトの本数を確認して同
じものを選ぶことが必要です。また、中にはハブボルトが４本と５本の両方に対応して
いる製品もありますが、この場合は穴が不規則に開いているので、ぴったりと合う場所
で装着することができます。



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