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《変速比・減速比》
車のギヤが何速まであるかを知ることができますが、数字を見れば加速性能やミッションの特徴なども分かります。変速比や減速比の数字は、基本的に数字が大きいほど加速性に優れ、小さくなるほど速度が出るということになりますが、エンジンの特性などで細かく変わってきます。１速から２速、３速とギヤが上がるごとに数字は小さくなっていき、通常４速オートマチック車であれば４速、５速マニュアル車であれば４速で１に近くなり、６速マニュアル車であれば５速が１の近似値になっています。

変速比・減速比（例）
変速比・減速比
　変速比 １速 3.296
２速 1.985
３速 1.354
４速 1.166
５速 1.000
６速 0.725
後退 2.685
　減速比 4.529


《サスペンション・ブレーキ・駆動方式》
乗り心地や走り心地を決める装備は、サスペンションだけでも何種類もあり、車種ごとにそれぞれ一番最適なサスペンション形式が採用されています。いろいろあるサスペンション形式はそれぞれ特徴を持っており、乗り心地重視の車種やスポーツタイプの車種などによって使い分けられています。ブレーキはディスク式ブレーキとドラム式ブレーキを車種によって使い分けられています。一般的には重い車や速い車にはディスクブレーキを、軽量な車には一部ドラム式ブレーキを採用することが多いようです。駆動方式は特殊な車を除いてＦＦ車、ＦＲ車、４ＷＤの３種類に分類されます。ＦＦ車は前輪駆動、ＦＲ車は後輪駆動、４ＷＤは４輪駆動です。

サスペンション・ブレーキ・駆動方式（例）
　サスペンション　前 　ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
　サスペンション　後 　マルチリンク式コイルスプリング
　主ブレーキ　　　前 　ベンチレーテッドディスク
　主ブレーキ　　　後 　ベンチレーテッドディスク
　駆動方式 　後輪駆動方式



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